"Honda CRF250L kami hadirkan melengkapi jajaran motor CRF di Indonesia untuk memberikan pengalaman offroad sejati bagi mereka yang hobi trabasan di berbagai kondisi jalan," ujar President Director AHM, Keiichi Yasuda.
Desainnya pun kekinian, dengan bodi ramping, cover lampu ringkas dengan reflektor menyudut. Penerangan lampu depan dan sein juga telah menggunakan LED untuk kesan modern serta dibalut dengan desain minimalis.
Bodinya yang ramping bakal memudahkan pengendalian saat di jalan tanah. Pada handle motor juga disematkan hand guard yang berguna untuk melindungi tangan pengendara saat trabasan.
3. Banyak Fitur Canggih
Biar pun ini adalah sebuah motor trail, fitur yang dibawanya terhitung canggih. Misalnya lampu-lampu yang hampir seluruhnya sudah LED, kecuali lampu belakang.
Kemudian pada sektor mesin, tertanam teknologi Assist & Slipper Clutch. Dan sistem bahan bakar yang dipakai pun berbeda dari Honda CRF250 Rally, dan lebih canggih.
"Sudah terpasang LAF Sensor, lalu CKP Sensor yang berfungsi menjaga akurasi asupan bahan bakar dan udara. ECM pun beda, Rally itu 33 pin kalau CRF250L 48 pin," sambung Reza lagi.
Kemudian reluctor atau tonjolan pada magnet lebih rapat dengan 16 buah yang berjarak 20 derajat agar lebih presisi. Tak ketinggalan EVAP untuk menunjang kadar emisi agar lebih baik.
Panel meter digital pun informatif, selain info-info dasar, ada tambahan stopwatch, untuk mengetahui seberapa lama motor digunakan. Tampilannya pun persis milik Honda CRF250 Rally.
Kalau ada yang bertanya, apakah dilengkapi fitur ABS, jawabannya tidak. Selain akan membuat harga lebih mahal, fitur ini pun cenderung tak terpakai saat melaju di jalur off road.
Baca Juga: Jangan Mager, Ini Loker Terbaru Wilayah Cikande Serang Banten PT Polyplex Films Indonesia, Gaskeun!
4. Proper Untuk Off Road
Selain desain bodi yang dibuat ramping dan juga mesin yang mumpuni, motor ini juga ditunjang kaki-kaki istimewa agar proper untuk dipakai off road. Paduan lingkar pelek 21-18 inci jadi andalan pastinya.
Pada sektor depan, lingkar pelek 21 inci dibalut ban 80/100-21. Kawalannya ada suspensi upside down dari Showa SFF-BP dengan diameter tavung 43 mm. Dipadu rem depan cakram 256 mm dengan kaliper dua piston.
Lantas bagian belakang ditunjang pelek 18 inci berbungkus ban 120/80-18, dengan monosok Showa 260 mm yang dilengkapi preload adjuster dan Pro-link yang membantu redaman lebih halus. Lainnya ada rem cakram 220 mm kaliper satu piston.
Baca Juga: Rafael Alun Trisambodo Ditahan KPK, Dugaan Kasus Gratifikasi
Artikel Terkait
Tidak Diminati di Indonesia, Ini Kelebihan Honda Spacy yang Tidak Banyak Diketahui Orang
Stop Produksi 2018 Lalu, Honda Spacy Memang Punya Kekurangan Fatal
Sudah Tidak Produksi Lagi, Segini Harga Honda Spacy Bekas, Opsi Menarik untuk Motor Matic yang Fungsional
Pencinta Tamiya Merapat, Honda Dax 125 Edisi Spesial Tamiya Sudah Bisa Dipesan, Harganya Segini!
Jangan Langsung Tergoda, Intip Kelebihan dan Kekurangan Honda PCX 160