Jika produsen ingin mengejar efisiensi dengan transisi ke EV, tidak masuk akal untuk memaksakan fakta bentuk yang tinggi dan tidak efisien secara aerodinamis.
Meski begitu, kelas SUV tradisional memiliki banyak penggemar berat, jadi dia juga masih meragukan kalau SUV itu akan hilang sama sekali. Itu akan kehilangan pangsa pasar, tetapi akan selalu ada ceruk untuk itu.***
Artikel Terkait
Mobil Listrik DFSK Gelora E Siap Bergelora di Tanah Air Tahun Depan
PERTAMA DI DUNIA! Mobil Listrik yang Punya Fitur Pengenalan Wajah, Hyundai Genesis GV60
WUIH! Ramaikan Mobil Listrik Tanah Air, DFSK Mini EV Bakal Rilis 2023, Lebih Murah dari Wuling Air EV?
WULING WASWAS! Kini Giliran Honda Siap Rilis Mobil Listrik Honda N-Van, Bisa Melaju Hingga 200 Km
Mobil Listrik MG4 EV Bersaing di Pasar Otomotif Indonesia, Ini Kelebihannya Dibanding Ioniq 5