Inilah Biang Penyebab Lainnya Jika Motor Bekas Hilang Kompresi

KLIKREAD.COM - Selain penyebab ring piston lemah, ternyata ada penyebab lain motor bekas bisa hilang kompresi atau sering disebut loss kompresi.

Dikutif dari laman gridoto.con, bahwa hilangnya kompresi mesin motor ini wajib diwaspadai seluruh pemilik motor jenis apapun.

Umumnya, diakibatkan oleh ring piston yang sudah lemah atau rusak.

"Paling sering memang ring piston yang lemah bikin oli masuk ke ruang bakar sehingga akhirnya bikin kerak di area piston," ujar Suryo mekanik bengkel R59 Racing di Ciputat, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Begini Cara Mudah Perawatan Aki Motor agar Tetap Tahan Lama

Kerak di area piston khususnya bagian ring pistin ini bikin tidak maksimal dalam mengembang dan menahan kompresi.

"Efeknya adalah kompresi jadi loss atau bocor, kalau sudah parah tentu bisa bikin motor mogok," jelas pria yang juga mekanik balap ini.

Namun ring piston yang lemah atau macet bukan satu-satunya penyebab mesin hilang kompresi.

Baca Juga: Begini Tips Mudah Cara Cek Karet Teromol Roda Belakang Motor Bekas

"Penyebab lain loss kompresi adalah kerak yang menempel pada klep," tambahnya.

Klep ini fungsinya sebagai katup yang terbuka dan tutup untuk mengalirkan bahan bakar dan udara serta gas hasil pembakaran di ruang bakar.

"Saat klep tertumpuk oleh kerak maka dalam kondisi tertentu klep posisi menutupnya tidak sempurna atau sedikit terbuka," ujarnya lagi.

Baca Juga: Perlu Pahami, Ternyata Ini Fungsi CDI pada Kendaraan Motor

"Ini yang bikin kompresi mesin bocor dan akhirnya bikin tarikan mesin terasa berat," tegasnya.