Hasilnya kabel speedometer yang sebelumnya pakai girboks di roda depan, kini diubah jadi pakai speed sensor.
Perbedaan lainnya juga menyasar bagian dudukan footstep belakang, New KLX150 pakai model pipa sementara KLX150 lama model pelat.
Meski enggak kelihatan, desain joknya kini jadi tampak lebih landai dan absen tali pegangan jok dibandingkan versi lamanya.
Ditambah peningkatan kualitas spek sil sok depan, sehingga suspensi New KLX150 diklaim lebih kuat dan aman dari risiko kemasukan debu dan kotoran.
Baca Juga: Warna-warna Keren Terbaru Honda BeAT 2023, Lebih Soprty dan Dinamis, Cek Update Simulasi Kreditnya!
Kemudian untuk suspensi belakang, masih pakai monosok Unitrak dengan setelan preload namun dari sebelumnya model step, diubah jadi model ulir.
Detail lain yang berbeda adalah bagian knalpot, New KLX150 pakai finishing hitam sementara di KLX150 lama berwarna silver.
Lalu di bagian footstep pengendara, jika sebelumnya ada karetnya kini hanya tinggal berupa rangka besi.
Terakhir adalah kotak toolkit, Pada KLX150 lama berukuran besar dengan model pengunci klip plastik.
Baca Juga: Update Harga Skutik Entry Level Honda BeAT, Setelah Lakukan Penyegaran Naik jadi Segini!
Nah di New KLX150, kini diperkecil dan pakai sistem pengunci model baut yang posisinya dibuat tersembunyi.
Pilihan tipe KLX150 yang tersedia juga disederhanakan, kini menjadi hanya tiga yaitu KLX150, KLX150 S dan KLX150 SE.
Soal harga, KLX150 lama dijual seharga Rp32,3 juta, KLX150L Rp33 juta, KLX150 BF Rp36,1 juta dan KLX150BF SE Rp38,7 juta.
Harga New KLX150 kini menjadi Rp36,5 juta, untuk KLX150 S Rp32,9 juta dan KLX150 SE Rp39,5 juta seluruhnya OTR Jakarta.***