KLIKREAD.COM - Modifikasi penempatan rem tromol menjadi cakram artinya pemilik akan melakukan perubahan pada konstruksi roda belakang sepeda motornya.
Untuk itu, ada beberapa yang harus dilakukan agar tidak mengganggu perfoma motor tetap stabil dikutip carmudi.co.id diantranya :
1 Pelek atau Tromol Harus Dibor
Untuk menempelkan piringan cakram ke roda diperlukan adaptor khusus sebagai dudukannya.
Baca Juga: Tips Memilih Pengkilap Body Motor Jangan Sampai Salah Beli
Adaptor berbentuk bulat tersebut akan dipasang ke tromol (untuk motor pelek jari-jari) atau di peleknya langsung (untuk motor dengan cast wheel).
Sejauh ini, cara yang tersedia untuk menempelkan adaptor tersebut adalah dengan membuat lubang baut di tromol atau pelek (biasanya empat buah berukuran 12 mm) dengan cara dibor.
Otomatis hal ini akan menciptakan “luka” seumur hidup pada komponen tersebut.
Baca Juga: Perlu Dipahami, Ternyata Inilah Penyebab Setir Mobil Tidak Bisa Belok
2. Lubang baut adaptor cakram
Pemiliknya bisa saja membeli tromol atau pelek baru khusus untuk konversi ini.
Tapi dengan begitu berarti perlu keluar duit lebih banyak lagi.
Hal ini masih ditambah lagi dengan “akal-akalan” untuk menempelkan master rem di footstep yang terkadang juga perlu melibatkan gerinda.
Baca Juga: Begini Tips Cara Mudah untuk Mencegah agar Kaca Mobil Tidak Berembun