Karena memiliki dimensi mungil, mesin yang tersemat pun tidaklah berlebihan. Basisnya bahkan cukup legendaris, yakni motor bebek Kawasaki Kaze Series.
Dimana tertanam mesin 112 cc berpendingin udara yang masih mengandalkan karburator.
Mesin yang dilengkapi transmisi manual 4-speed ini mampu menghasilkan daya sebesar 7,3 PS di 7.500 rpm dan torsi 8,0 Nm per 4.000 rpm.
Di bagian kaki-kaki, motor ini sudah cocok untuk melibas trek offroad. Hal ini berkat penggunaan suspensi depan teleskopik 30 mm di depan dan monosok di belakang.
Ada perbedaan travel (jarak main) suspensi antara tipe standar dan tipe L. Pada Kawasaki KLX110R standar suspensi depan dan belakangnya sama-sama memiliki angka travel 110 mm.
Sementara tipe L suspensi depannya bertravel 140 mm dan belakang 132 mm.
Meski begitu kombinasi ban keduanya sama-sama tipe knobby berukuran 2.50-14 di depan dan 3.00-12 di belakang.
Baca Juga: PT Kolon Ina Plant Serang Banten Buka Loker Terbaru Juli 2023, Simak Persyaratannya
Karena dirancang untuk tunggangan offroad, maka motor ini tak dibekali fitur yang melimpah. Remnya pun masih tromol dengan diameter 90 mm di depan dan 110 mm di belakang.
Bahkan panel spidometer juga absen di KLX110R. Karena bentuknya yang ramping, jangan berharap pula ada ruang penyimpanan barang di motor ini ya.***