Klikread.com - Untuk kamu yang pernah praktik mengendarai mobil, tentu saja diuji bawa mobil di tanjakan, mencoba bertahan tanpa mundur sedikit pun.
Ya, dalam uji coba untuk mendapatkan SIM A ini, pengemudi diminta melajukan mobil di tanjakan, tanpa ada getaran mesin berlebihan dan mobil tak boleh mundur.
Memang biasanya para pemula atau yang sudah biasa membawa mobil, kerap kesulitan menahan laju kendaraan ketika berhenti di tanjakan, perlu kemahiran.
Baca Juga: Teks MERAKIT Ada di Sini Jika Kamu Mencari Kunci Jawabannya untuk Games Shopee Tebak Kata
Mengendarai mobil lawas umumnya begitu merepotkan, apalagi untuk transmisi manual karena harus setengah kopling sebelum start di tanjakan. Kini, kesulitan tersebut perlahan sirna semenjak adanya fitur Hill Start Assist.
Dengan adanya fitur ini, mobil tidak perlu melorot ke bawah saat ada di tanjakan. Teknologinya menahan mobil di tanjakan selama sekian detik dengan memanfaatkan rem otomatis.
Fitur Hill Start Assist saat ini sudah tersedia di berbagai brand mobil yang tersebar di pasaran, terutama di mobil dengan transmisi otomatis atau CVT.
Adapun beberapa merek mobil seperti Toyota, Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Hyundai hingga Kia.
Fitur ini membantu pengemudi memiliki waktu memindahkan kaki ke pedal gas tanpa khawatir mobil akan mundur di tanjakan. Dengan begitu, Anda tidak perlu merasa khawatir kendaraan akan melorot ke belakang saat mobil dalam posisi menanjak. Fitur Hill Start Assist dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan karena kendaraan mundur ke belakang.
Fitur ini akan akan menahan mobil sekitar 5 detik ketika berada di posisi menanjak, sehingga pengendara memiliki waktu memindahkan kaki dari pedal rem ke pedal gas.
Fungsi lain dari fitur pengereman ini yaitu turut mencegah tingkat aus lebih parah pada beberapa komponen mobil, seperti rem tangan atau kopling pada kendaraan dengan transmisi manual.
Fitur Hill Start Assist menggunakan dua sensor yang dapat mendeteksi lingkungan sekitar ketika mobil berada di tanjakan. Sensor pertama yaitu akan membaca kondisi menanjak pada mobil ketika bagian depan mobil terindikasi lebih tinggi dari bagian belakang. Sementara sensor kedua yaitu bekerja untuk membaca kecepatan putaran roda.
Jadi, sensor ini mengirimkan informasi pada sistem pengereman untuk melepaskan rem secara otomatis selaras dengan tekanan gas yang diberikan pengemudi.